发布时间:2023-09-08 09:07:19源自:互汇语录网作者:kaka003阅读( )
原标题:"为什么新车不适宜0w40(0w40比5w30费油吗?)"关于文章分享。 - 素材来源网络 编辑:kaka001。
近日,有很多网友就传言,如果是新提的爱车,千万不要更换0w40机油,否则会非常费油。但这个说法就引起很多争议了,到底为什么新车不适宜0w40呢,今天小编就给大家解答一下吧。
说新车不适宜0w40,其实是非常片面的,为什么这么讲呢。虽然40机油的粘度的确是偏中,在汽车的燃油经济性方面,不会表现得非常出色。但我们要知道,机油粘度是直接影响发动机的保护性能,对于德系车型(间隙较大)来说,就需要更强的(摩擦副表面)油膜强度了。
而对于一些日系车型来说,发动机间隙是相对较小的(精度高),所以使用40粘度的机油,肯定是有点过高的。这时候就会降低机油的流动性,不管是对汽车油耗还是动力方面都有一定的影响。
0w40比5w30费油吗?
其实吧,0w40的确是比5w30更费用的。由于5w30的机油粘度相对比较低,具有优异的机油流动性,对汽车的燃油经济性是有很大帮助的。但与此同时,也会导致机油的保护性能不足,所以如果原机油本身就规定好使用40机油,我们最好不要擅自更换更低粘度的机油,否则是很难满足发动机的工况,长期下去可能就会磨损发动机内部。
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作者:kaka003 时间: 2023-09-08 09:07:19 阅读:(0)
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近日,有很多网友就传言,如果是新提的爱车,千万不要更换0w40机油,否则会非常费油。但这个说法就引起很多争议了,到底为什么新车不适宜0w40呢,今天小编就给大家解答一下吧。
说新车不适宜0w40,其实是非常片面的,为什么这么讲呢。虽然40机油的粘度的确是偏中,在汽车的燃油经济性方面,不会表现得非常出色。但我们要知道,机油粘度是直接影响发动机的保护性能,对于德系车型(间隙较大)来说,就需要更强的(摩擦副表面)油膜强度了。
而对于一些日系车型来说,发动机间隙是相对较小的(精度高),所以使用40粘度的机油,肯定是有点过高的。这时候就会降低机油的流动性,不管是对汽车油耗还是动力方面都有一定的影响。
0w40比5w30费油吗?
其实吧,0w40的确是比5w30更费用的。由于5w30的机油粘度相对比较低,具有优异的机油流动性,对汽车的燃油经济性是有很大帮助的。但与此同时,也会导致机油的保护性能不足,所以如果原机油本身就规定好使用40机油,我们最好不要擅自更换更低粘度的机油,否则是很难满足发动机的工况,长期下去可能就会磨损发动机内部。
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