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扁平胎和普通胎的区别是轮胎的受力面积不同，扁平胎的受力面积广，所受到的摩擦力就更大，从而使得轮胎的抓地力更强，可以提高轮胎的动力和操控性，不过，这也会使得轮胎的油耗增多，噪音加大。

而普通轮胎的受力面积较小，摩擦阻力就更小，产生的胎噪小，而且行驶起来会较为轻盈，更省油；但是它的抓地力、操控性都不及扁平胎。此外，在价格上，一般扁平胎的价格会比普通轮胎高。

普通胎比较适合用于注重经济性的家用车上，而扁平胎则更适合用于运动操控型的车上，比如：赛车、跑车，因为扁平胎具备较好的操控性、抓地力、制动性及提速能力，而且由于扁平胎较薄，在爆胎的情况下可以有很大的轮毂支撑着车身，发生偏侧的角度就比较小。

相对于普通胎来说扁平胎要更安全一点。但是扁平胎相对于普通胎有一个很大的缺点，就是它的耐冲击能力较小，舒适性较差。这可以体现在扁平胎行驶于一些坑洼的地方，容易加大爆胎的可能性。

综上所述，扁平胎在应对复杂路况的适应能力上是不如普通轮胎的，所以扁平胎比较适合用于赛道或路况较好的地方；而普通轮胎就糙一点，适应能力强些，没有扁平胎那么挑路。

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