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mt轮胎是指泥胎，这种轮胎与公路(HT)轮胎正好相反，它的轮胎壁坚硬，胎牙较夸张，而且胎牙之间的距离明显偏大，这有利于在泥地行驶的时慢速排泥或高速甩泥，除此之外，还可以在一些恶劣的地面上增加附着力，如：凸凹不平的岩石地面。当在公路上行驶时mt轮胎的噪音较大，当车速低于10km/h的时候还会感觉到胎牙的震动，如果在下雨的铺装路面行驶更容易失控。mt胎一般只有越野发烧友和特殊路段工作者才会选用。

mt轮胎高速上安全，但是不建议高速使用，因为mt胎噪音较大，再加上高速行驶，还有很大的风噪，这个噪音是很吓人的。mt轮胎是一种较为极端的越野轮胎。就像它的名字MUD—泥泞一样，它很大程度上偏重了泥泞地面，也就是说在大部分季节干旱的北方是否使用mt轮胎则需要冷静的考虑。如果选择mt轮胎，那么较少的触地橡胶会加快轮胎的磨损，而且会牺牲掉很多路面行驶性能，所以mt轮胎的使用寿命较短。

AT胎换mt胎的使用感受

“原车玛吉斯771AT胎，第一感觉MT轮胎比AT胎重多了！公路行驶表现还是出乎意料之外的好，油耗上升得很少几乎忽略不计。噪音上升10%左右，不过噪音对我根本不重要。非铺装路面就不说了，爬个小土坡配合低四简直游刃有余了，挠地刨坑比AT胎有信心了。胎的结实程度也让人更踏实。”

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