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积碳作为发动机最为常见的“慢性病”，其在发动机内的各个部位都有存在。当然，相信大家在去4S店内做保养的时候，也都被其售后接待推荐过发动机积碳的清洗项目。而许多对汽车并不太了解的朋友可能并不清楚发动机积碳到底是怎么清理的，以及为何直喷发动机要比歧管喷射积碳更严重。那么下面我们便带大家一起来了解一下。

汽车发动机积碳怎么清除？

目前针对发动机积碳的主流清除方法有添加剂清洗、吊瓶清洗和拆卸清洗三种。

添加剂清洗（燃油宝）：添加剂清洗就是将清洗剂直接加注至燃油箱内与燃油混合，待车辆启动后，清洗剂便会随着燃油一同进入燃烧室，在清洗剂进入燃烧室的同时，便会对发动机内部的积碳进行一定程度的清洗。

吊瓶清洗：吊瓶清洗也就是我们平常所说的免拆清洗，这也是目前4S店力推的一种清洗方式。该方式通过吊瓶的形式将清洗剂由发动机进气管处，随进气气流一同被吸入发动机燃烧室，而在这个过程中，清洗剂便会对发动机进气道以及燃烧室内的积碳进行清洗。

拆卸清洗：顾名思义，拆卸清洗就是将发动机有积碳堆积的部位拆卸下来进行清洗。这种方式虽然清洁效果最好，但由于工作量大、耗时耗力，所以一般4S店都不会提供拆洗服务。

直喷发动机积碳严重吗？

是的，直喷发动机的积碳堆积问题是要比普通的歧管喷射发动机更严重。

对于歧管喷射的发动机来说，由于发动机吸入气缸的是可燃混合气。在进气的过程中，可燃混合气体中的汽油分子便会对发动机进气道以及气门等积碳堆积重点区域进行一定程度的清洗，所以，对于歧管喷射的发动机来说，其积碳堆积问题并不算严重。

而直喷发动机由于其吸入气缸的是纯空气，对进气道、气门等区域的清洁能力几乎为零，而缺乏歧管喷射发动机的自洁能力。久而久之，发动机的积碳问题便会越来越严重。

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