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玛吉斯跻身于世界轮胎的敲门砖

发布时间:2023-10-20 09:16:18源自:互汇语录网作者:kaka003阅读( )

原标题:"玛吉斯跻身于世界轮胎的敲门砖"关于文章分享。 - 素材来源网络 编辑:kaka001。

玛吉斯轮胎是1967成立的中国台湾正新橡胶工业股份有限公司旗下的品牌之一。第一条玛吉斯轮胎诞生于1997年3月。对于轮胎厂商而言,能够拥有一座专业的测试场是一个品牌实力的体现,因为这决定着轮胎的品质,而位于昆山的玛吉斯轮胎测试场就充分彰显了玛吉斯的实力,而也正是这个测试场让玛吉斯有机会跻身于世界轮胎之林。

2006年,占地86万平米、投资1.5亿美元的玛吉斯测试场正式奠基,2012年11月16日,玛吉斯测试场正式投入使用,测试场耗资近10亿人民币,其配置及规模在中国测试道中都名列前茅。2013年,测试场为回馈优质客户,迎来了首批测试体验者。玛吉斯测试场占地面积为86万平方米,周长为6000m。其中总长4.5km,曲线路段倾斜角度达45°的高速周回道是全场造价最昂贵而且技术含量是最高的一条测试道。

截止至目前,全世界只有两家公司具备这样的曲面道路铺设技术。这个周回道主要的功能是测试轮胎的高速稳定性、高速操控性、高速乘用舒适性、轮胎的燃料消耗以及排污耐久的性能。

在玛吉斯测试场中,其震动噪音测试道就囊括了13种特殊路面,基本涵盖了所有日常驾驶时可能碰到的各种路况。在这条测试道上,测试者能够充分了解到轮胎在面对不同路况时的震动与噪声表现。与震动噪声测试道相邻的是乘适耐久测试道,共设计了9种特殊路面,可以在满足测试轮胎噪音与震动表现的基础上,还重点测试轮胎的耐久性。

对于轮胎而言,干/湿地刹车性能是安全的体现。该测试场中的刹车性能测试道共铺设了5种摩擦系数的路面,μ值范围从0.2到0.8,能够模拟冰面、雪地以及湿滑路面等多种路况。

湿地操控性能测试道是由多个角度的弯道组成的,而且在道路四周配备了由370个喷头组成的自动电脑洒水控制系统,使得路面水膜厚度得以控制,从而更好的帮测试者准确地判断轮胎的排水性能及抓地力。此外,还有一条长1.5km、宽40m的综合性能测试道,测试者能够以较高的车速采用主观评价的方式,从主观上去感受轮胎的循迹性以及操控稳定性。

可以说玛吉斯昆山测试场是玛吉斯跻身为世界一流轮胎品牌的敲门砖。现如今,玛吉斯年销售额挺进全球前十,获得了多项来自国际、国家、地方以及专业机构的褒奖和认可。

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玛吉斯跻身于世界轮胎的敲门砖

作者:kaka003 时间: 2023-10-20 09:16:18 阅读:(11)

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玛吉斯轮胎是1967成立的中国台湾正新橡胶工业股份有限公司旗下的品牌之一。第一条玛吉斯轮胎诞生于1997年3月。对于轮胎厂商而言,能够拥有一座专业的测试场是一个品牌实力的体现,因为这决定着轮胎的品质,而位于昆山的玛吉斯轮胎测试场就充分彰显了玛吉斯的实力,而也正是这个测试场让玛吉斯有机会跻身于世界轮胎之林。

2006年,占地86万平米、投资1.5亿美元的玛吉斯测试场正式奠基,2012年11月16日,玛吉斯测试场正式投入使用,测试场耗资近10亿人民币,其配置及规模在中国测试道中都名列前茅。2013年,测试场为回馈优质客户,迎来了首批测试体验者。玛吉斯测试场占地面积为86万平方米,周长为6000m。其中总长4.5km,曲线路段倾斜角度达45°的高速周回道是全场造价最昂贵而且技术含量是最高的一条测试道。

截止至目前,全世界只有两家公司具备这样的曲面道路铺设技术。这个周回道主要的功能是测试轮胎的高速稳定性、高速操控性、高速乘用舒适性、轮胎的燃料消耗以及排污耐久的性能。

在玛吉斯测试场中,其震动噪音测试道就囊括了13种特殊路面,基本涵盖了所有日常驾驶时可能碰到的各种路况。在这条测试道上,测试者能够充分了解到轮胎在面对不同路况时的震动与噪声表现。与震动噪声测试道相邻的是乘适耐久测试道,共设计了9种特殊路面,可以在满足测试轮胎噪音与震动表现的基础上,还重点测试轮胎的耐久性。

对于轮胎而言,干/湿地刹车性能是安全的体现。该测试场中的刹车性能测试道共铺设了5种摩擦系数的路面,μ值范围从0.2到0.8,能够模拟冰面、雪地以及湿滑路面等多种路况。

湿地操控性能测试道是由多个角度的弯道组成的,而且在道路四周配备了由370个喷头组成的自动电脑洒水控制系统,使得路面水膜厚度得以控制,从而更好的帮测试者准确地判断轮胎的排水性能及抓地力。此外,还有一条长1.5km、宽40m的综合性能测试道,测试者能够以较高的车速采用主观评价的方式,从主观上去感受轮胎的循迹性以及操控稳定性。

可以说玛吉斯昆山测试场是玛吉斯跻身为世界一流轮胎品牌的敲门砖。现如今,玛吉斯年销售额挺进全球前十,获得了多项来自国际、国家、地方以及专业机构的褒奖和认可。

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