发布时间:2023-10-22 09:05:01源自:互汇语录网作者:kaka003阅读( )
原标题:"汽车空调冷媒压力标准(汽车空调高低压力标准)"关于文章分享。 - 素材来源网络 编辑:kaka001。
冷媒作为空调系统中传递热能并产生冷冻效果的唯一介质,其工作状态的好坏将直接影响汽车空调的制冷能力。那么对于冷媒来说,汽车空调冷媒的压力标准是多少呢?
空调冷媒高低压力标准
一般正常情况下,压缩机在1500-2000rpm时,高压压力在1.5-2.0mpa左右,而低压压力在0.15-0.35mpa左右。
当然,如果车辆周围环境温度高,那么高压压力可能会达到2.5-2.8mpa左右,但是一般不会超过3.1mpa,否则便会触发压力保护开关。
关于空调压力保护
为了保护空调压缩机的安全运转,一般车辆的空调系统都会设置有压力保护开关,当空调系统压力过高或者过低时,空调压力开关都会被触发,并停止空调压缩机的工作。
空调低压过高原因
当空调低压压力过高时,可能的原因有制冷剂过多、冷凝器扇热效果不佳以及空调系统内有空气等。
空调高压过低原因
当空调高压压力过低时,可能的原因有制冷剂泄漏、制冷剂堵塞等。
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作者:kaka003 时间: 2023-10-22 09:05:01 阅读:(3)
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冷媒作为空调系统中传递热能并产生冷冻效果的唯一介质,其工作状态的好坏将直接影响汽车空调的制冷能力。那么对于冷媒来说,汽车空调冷媒的压力标准是多少呢?
空调冷媒高低压力标准
一般正常情况下,压缩机在1500-2000rpm时,高压压力在1.5-2.0mpa左右,而低压压力在0.15-0.35mpa左右。
当然,如果车辆周围环境温度高,那么高压压力可能会达到2.5-2.8mpa左右,但是一般不会超过3.1mpa,否则便会触发压力保护开关。
关于空调压力保护
为了保护空调压缩机的安全运转,一般车辆的空调系统都会设置有压力保护开关,当空调系统压力过高或者过低时,空调压力开关都会被触发,并停止空调压缩机的工作。
空调低压过高原因
当空调低压压力过高时,可能的原因有制冷剂过多、冷凝器扇热效果不佳以及空调系统内有空气等。
空调高压过低原因
当空调高压压力过低时,可能的原因有制冷剂泄漏、制冷剂堵塞等。
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