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30万公里不换正时皮带

发布时间:2023-11-20 08:47:17源自:互汇语录网作者:kaka003阅读( )

原标题:"30万公里不换正时皮带"关于文章分享。 - 素材来源网络 编辑:kaka001。

正时皮带属于发动机配气系统的重要部件,由于属于橡胶部件,所以在一定周期后必须进行更换。如果30万公里不换正时皮带会造成什么影响呢?

不换正时皮带并不意味没有问题

正时皮带随着车辆的运行而逐渐老化,当皮带到达一定程度的时候,皮带拉伸程度已经超过张紧轮和工作轮的范围,从而出现打滑现象。除此之外,长时间不更换皮带还有可能出现裂纹,甚至断裂的情况,正时皮带断裂,同时会损坏其他部件,所以说为了避免造成更大损失,我们应定期更换正时皮带,一般在3年或5-8万公里。

正时皮带是发动机传动方式的一种,另外还有正时链条。相比之下,皮带传动成本较低、技术成熟、噪音较小,不过需要定期进行检查和维护,而链条传动则比较省心,可靠性高,如果幸运的话,甚至可以做到终身免维护,不过对比正时皮带,链条的噪音会随着使用时间而增大。


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30万公里不换正时皮带

作者:kaka003 时间: 2023-11-20 08:47:17 阅读:(6)

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正时皮带属于发动机配气系统的重要部件,由于属于橡胶部件,所以在一定周期后必须进行更换。如果30万公里不换正时皮带会造成什么影响呢?

不换正时皮带并不意味没有问题

正时皮带随着车辆的运行而逐渐老化,当皮带到达一定程度的时候,皮带拉伸程度已经超过张紧轮和工作轮的范围,从而出现打滑现象。除此之外,长时间不更换皮带还有可能出现裂纹,甚至断裂的情况,正时皮带断裂,同时会损坏其他部件,所以说为了避免造成更大损失,我们应定期更换正时皮带,一般在3年或5-8万公里。

正时皮带是发动机传动方式的一种,另外还有正时链条。相比之下,皮带传动成本较低、技术成熟、噪音较小,不过需要定期进行检查和维护,而链条传动则比较省心,可靠性高,如果幸运的话,甚至可以做到终身免维护,不过对比正时皮带,链条的噪音会随着使用时间而增大。


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